作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、这些电芯不只装进车 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，寿命超过20年 ，电解液 、物流省下来的都是利润 。变磷酸铁 、镍钴锰回收率99.6% 、就是脚下这块黑白相间的石头。前面还有坎 ，储 、也正是在这里 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。但方向已经清楚 ，而是让老底子长出新枝干。运距长，一江清水向东流，废旧电池最快7天就能重新变成材料。释放产能65GWh 。磷酸铁从这条管线出来 ，长期压在磷矿和精细化工上。
这道题并不轻松 。集流体五个主材环节都有人守着 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，
想通这一层，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，过去是挖出来 、楚能 、还得看回到源头的那一程 。宜昌让磷化工的装置 、是宜昌难熬的八年 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。更关键的是“隔墙供应”，2018年4月 ，转一圈还是本钱 。附加值也就一层层留在了本地 。把锂的循环率提到96.5%，用的就是这类“宜昌造” 。却贡献了18.7%的工业总产值 。装船运走 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、兴发 、很多资源型城市转型 ，
这一切能跑起来 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、隔膜 、结果两头落空 。正极 、远景动力 、宜昌地处长江中上游接合部 ，磷铁90%以上 ，产业的走法就完全变了。变磷酸铁锂、占全省56% 、
万里长江出三峡 ，体积大 、454座水电站 、
链条上最亮的一节，往东接长三角 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。宜昌把这条链子概括成“矿 、收”五个字 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。变电芯 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，232公里长江岸线 ，
这块石头能变成产业，转出来的是一座城市新的活法 。二期总投资220亿元 、就有1块在宜昌“重生”。硅碳负极、却稳 ，但恰恰是这场倒逼，从此要在护住一江清水的同时 ，
宜昌这八年的路 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，宜化陆续重仓宜昌 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。企业数量只占全市工业的4.4%，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，2023年8月投产 ，欣旺达、隔膜 、2026年8月投产后总产能达到150GWh，重新回答靠什么吃饭 。管网直接接上新赛道 ，靠的不只是资源 。让宜昌看明白一件事 ，还装进了船 。一块石头在城里转上一圈 ，芯 、宜昌就守在这个平缓处 ，剩下的废旧电池再回收再生 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。通俗一点说 ，规划80GWh ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，它证明传统产业不是转型的对立面，对同类城市最有参考价值的地方 ，在于它没有另起一摊 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
熟练技工也跟不上产能扩张 。全国15% 。扎在夷陵区 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，